বর্তমানে ড্রোনের ব্যবহার খুবই জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। বর্তমানে বাজারে কত ধরণের ড্রোন রয়েছে তা খুঁজে বের করুন এবং বাড়িতে একটি থাকার জন্য কোন নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে।
ড্রোনের প্রকার
এর পরে, আমরা একটি সাধারণ উপায়ে একটি ড্রোনের সংজ্ঞা, বিদ্যমান ড্রোনের ধরন, তাদের অ্যাপ্লিকেশন এবং সর্বোপরি, কোথায়, কীভাবে এবং কখন এই ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে তা উপস্থাপন করব।
ড্রোনের ধরন: তাদের নাম অনুসারে
যদিও এই ডিভাইসগুলি আজ আরও জনপ্রিয় হয়েছে, তাদের উৎপত্তি 1898 সালে।
মহান উদ্ভাবক, প্রকৌশলী এবং পদার্থবিদ নিকোলা টেসলার মনুষ্যবিহীন বিমান তৈরির ধারণা ছিল। তার ধারণা পাইলটদের মধ্যে বিদ্যমান বিপুল সংখ্যক হতাহতের ঘটনা এবং দ্রুত বার্তা পাঠানোর প্রয়োজনীয়তা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল।
"ড্রোন" বা "ড্রোন" শব্দটি ছাড়াও অন্যান্য পরিভাষা রয়েছে যার সাথে এই চালকবিহীন বিমানগুলিকে উল্লেখ করা যেতে পারে।
গুঁজনধ্বনি
নিঃসন্দেহে, এই ডিভাইসগুলি উল্লেখ করার জন্য এটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত শব্দ। এটি ইংরেজিতে একটি মূল শব্দ, যার আক্ষরিক অর্থ "ড্রোন", মৌমাছির পুরুষকে বোঝায়।
যদিও এই শব্দের উৎপত্তি সম্পর্কে অন্যান্য তত্ত্বও রয়েছে, তবে তারা সবাই একমত যে এর উৎপত্তি সামরিক ব্যবহার থেকে।
UAVs এবং UASs
UAV ইংরেজি সংক্ষিপ্ত নাম Unmanned Aerial Vehicle থেকে এসেছে, যা Unmanned Aerial Vehicle হিসেবে অনুবাদ করে। একইভাবে, সংক্ষিপ্ত রূপ ইউএএস এসেছে মানবহীন বায়বীয় সিস্টেম অভিব্যক্তি থেকে, যা মানববিহীন বায়বীয় সিস্টেম হিসাবে অনুবাদ করে। এই সংজ্ঞা জোর দেয় যে এই বায়বীয় ডিভাইসগুলিকে চালিত করার জন্য বোর্ডে পাইলটের প্রয়োজন হয় না।
আরপিএ এবং আরপিএএস
RPA সংক্ষেপে এসেছে রিমোটলি পাইলটেড এয়ারক্রাফ্ট, যার অর্থ রিমোটলি পাইলটেড এয়ারক্রাফ্ট। এছাড়াও, RPAS সংক্ষেপে রিমোটলি পাইলটেড এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেম থেকে এসেছে, যার অর্থ রিমোটলি পাইলটেড এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেম। এই সংজ্ঞাটি এমন একজন পাইলটের অস্তিত্বের কথা উল্লেখ করে, যিনি সরাসরি বিমানে না থাকলেও, দূরবর্তীভাবে ডিভাইসটি চালনা করতে সক্ষম।
ড্রোনের প্রকারভেদ: তাদের ইঞ্জিন অনুযায়ী
এই বিমানগুলিকে যে ধরণের ইঞ্জিনগুলি চালিত করে, সেইসাথে তাদের ইঞ্জিনের সংখ্যা অনুসারেও শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।
এটি ব্রাশলেস এবং ব্রাশ/এড দুটি প্রকারের উল্লেখ করে শুরু হবে, যেখানে ব্রাশলেস আক্ষরিক অর্থ "ব্রাশ ছাড়া" এবং ব্রাশ/এড "একটি ব্রাশ সহ"।
ব্রাশ/এড মোটরস
এগুলি ব্যক্তিগত এবং বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য ড্রোনগুলিতে পাওয়া মোটর। যদিও এই মোটরগুলি ব্রাশবিহীন মোটরগুলির তুলনায় সস্তা, সত্য হল যে তাদের রক্ষণাবেক্ষণ আরও অবিচ্ছিন্ন হতে হবে।
এই ধরনের মোটরগুলির আকার সাধারণত পরিবর্তিত হয়, তবে মডেল নির্বিশেষে প্রতিটি দ্বারা প্রদত্ত শক্তি সাধারণত কার্যত একই থাকে। যাইহোক, এই মোটরগুলি সাধারণত প্রপেলারের সাথে সরাসরি যোগাযোগে থাকে না।
সাধারণত, মোটরটি একটি বড় দাঁতযুক্ত চাকা দ্বারা চালিত হয়, যা একটি ছোট দাঁতযুক্ত গিয়ার দ্বারা চালিত হয়। এই গিয়ার সিস্টেমটিকে একটি "রিডুসার" বলা হয়, যেহেতু এই দুটি গিয়ারের সংমিশ্রণ মোটরটি যে সর্বাধিক শক্তিতে কাজ করতে পারে তা হ্রাস করতে দেয়।
ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তিতে এই হ্রাস অর্জন করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু এটির সাথে ম্যানিং বা কৌশল সম্পাদন করার সময়, ইঞ্জিনের গতির উপর নিয়ন্ত্রণ রাখতে হবে, যাতে গতিবিধি, যেমন ড্রোনকে আরও বেশি উচ্চতা বা অবতরণ প্রদান করা, মসৃণতা এবং আয়ত্ত সঙ্গে দেওয়া হয়. উপরন্তু, এটি মোটর জীবন দীর্ঘায়িত করার অনুমতি দেয়।
এই ধরনের মোটর ড্রোনকে ঘণ্টায় 50 থেকে 70 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে দেয়।
ব্রাশবিহীন মোটর
ব্রাশ/ইডি মোটরগুলির বিপরীতে, ব্রাশবিহীন মোটরগুলিতে ব্রাশ থাকে না, যা এই ধরণের মোটরের প্রধান বৈশিষ্ট্য। রেক্টরের সংস্পর্শে কোন ব্রাশ না থাকায়, এই ধরনের মোটর রক্ষণাবেক্ষণ ন্যূনতম, যদিও এর অপারেশন অত্যন্ত কার্যকর এবং দক্ষ।
আরেকটি বৈশিষ্ট্য যা Brushl/ed মোটর থেকে Brushless মোটরকে আলাদা করে তা হল তারা যে শক্তি অর্জন করতে পারে। ব্রাশবিহীন মোটর এমনকি 150 থেকে 200 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে।
যাইহোক, বেশিরভাগ ব্রাশবিহীন মোটরগুলি বিকল্প কারেন্টের সাথে কাজ করে, এটি বোঝায় যে প্রতিটি মোটরের জন্য একটি ESC বা ইলেকট্রনিক স্পিড কন্ট্রোলার থাকা প্রয়োজন, যা মোটর পৌঁছতে পারে এমন বিপ্লব স্থাপনের জন্য দায়ী।
প্রয়োজনীয় মোটর বা ড্রোনের ধরন নির্বাচন করার সময়, এটির অ্যাপ্লিকেশন এবং কী পাইলটিং দক্ষতা উপলব্ধ রয়েছে তা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। সবচেয়ে প্রস্তাবিত বিষয় হল, আপনি যদি পাইলট ড্রোনের প্রশিক্ষণ শুরু করেন, তাহলে আপনাকে প্রথমে ব্রাশ/ইডি টাইপ মোটর সহ একটি ড্রোন অর্জন করা উচিত, কারণ সেগুলি পাইলটের জন্য সস্তা এবং কম জটিল।
ড্রোনের প্রকারভেদ: তাদের অস্ত্রের সংখ্যা অনুযায়ী
ড্রোনকে বিমানের "অস্ত্র" সংখ্যার দ্বারাও শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। যদি ড্রোনটি ব্রাশবিহীন টাইপের হয় তবে অবশ্যই প্রতিটি বাহুতে এক বা একাধিক মোটর এবং এর সাথে সম্পর্কিত গতির পরিবর্তনকারী থাকবে।
caddisflies
এই ধরণের ড্রোনের তিনটি বাহু রয়েছে যেমন এর নাম নির্দেশ করে। যাইহোক, ট্রাইকপ্টার ড্রোনের প্রতিটি বাহুতে মোটর নেই। প্রকৃতপক্ষে, হেলিকপ্টার ড্রোনগুলিতে সাধারণত তিনটি মোটর থাকে, তাদের সংশ্লিষ্ট তিনটি গতির ভেরিয়েটার, একটি সার্ভো মোটর এবং চারটি প্রপেলার থাকে।
গঠনগতভাবে, এর আকৃতি সাধারণত টি-এর মতো দেখায়। পিছনের বাহুতে দুটি প্রপেলার, একটি মোটর এবং একটি সার্ভোমোটর রয়েছে। এই ব্যবস্থা ড্রোনকে আরও ভাল স্থিতিশীলতা অর্জন করতে এবং মসৃণভাবে উড়তে দেয়।
কোয়াডকপ্টার
কোয়াডকপ্টার ড্রোন হল সবচেয়ে বাণিজ্যিক ধরনের ড্রোন যা ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়েছে এবং এটি সম্ভবত তাদের শারীরিক গঠনের কারণে।
সম্ভবত, এটি তাদের জন্য সবচেয়ে প্রস্তাবিত ড্রোন যারা মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানগুলি কীভাবে পরিচালনা করতে হয় তা শিখতে আগ্রহী, কারণ এটি বাণিজ্যিকভাবে প্রাপ্ত করা সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে সস্তা ধরনের ড্রোন।
কোয়াডকপ্টার ড্রোন, তাদের নাম হিসাবে ইঙ্গিত করে, চারটি অভিন্ন মোটর এবং চারটি প্রপেলার রয়েছে যা ড্রোনটির সম্পূর্ণ স্থিতিশীলতা অর্জনের অভিপ্রায়ে দুটি ক্রস অবস্থানে দুটি নিয়ে গঠিত।
হেক্সাকপ্টার
হেক্সাকপ্টার ড্রোনগুলিতে ব্রাশ/এড মোটর থাকতে পারে, যেমন ন্যানো-ড্রোন বা খেলনা ড্রোনের ক্ষেত্রে, বা ব্রাশবিহীন মোটর, প্রধানত পেশাদার ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ড্রোনগুলিতে দেখা যায়।
সাধারনত, হেক্সাকপ্টার ড্রোনগুলিতে সাধারণত বায়বীয় ছবি তোলার জন্য একটি ক্যামেরা এবং একটি জিম্বাল থাকে।
একইভাবে, হেক্সাকপ্টারগুলির আরেকটি অসামান্য বৈশিষ্ট্য হল উড়ার সময় তাদের স্থিতিশীলতা, যেহেতু তাদের একটি ইঞ্জিনে ব্যর্থতা দেখা দিলে, এটিকে ক্ষতি ছাড়াই অবতরণ করার জন্য ডিভাইসটিকে অন্য পাঁচটি ইঞ্জিনের সাথে স্থিতিশীল করা সম্ভব হবে। যেকোনো
হেক্সাকপ্টার কোয়াডকপ্টারের চেয়ে ভালো?
যেমনটি আমরা আগেই উল্লেখ করেছি, ড্রোনকে যে অ্যাপ্লিকেশনটি দেওয়া হবে তা হবে বুদ্ধিমত্তার সাথে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য কোন ধরণের ড্রোন অর্জন করতে হবে।
কোন সন্দেহ নেই যে একটি হেক্সাকপ্টার ড্রোন আরও শক্তি সহ্য করতে সক্ষম এবং যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, কোয়াডকপ্টার ড্রোনের তুলনায় উচ্চতর স্থিতিশীলতা রয়েছে। আপনি যদি একটি অক্টোকপ্টার ড্রোনকে হেক্সাকপ্টার ড্রোনের সাথে তুলনা করেন তবে একই ঘটনা ঘটবে, যেহেতু আরও মোটর এবং অস্ত্র রয়েছে, ড্রোনের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পাবে। যাইহোক, এটি বিবেচনা করা উচিত যে আরও অস্ত্র থাকলেও ড্রোনের আকারও বড় হবে, তাই আপনি যদি এটি বন্ধ বা ছোট জায়গায় ব্যবহার করতে চান তবে এটি খুব কার্যকর হবে না।
অক্টোকপ্টার
অক্টোকপ্টার ড্রোন, অন্যান্য ধরণের ড্রোনগুলির মতো, ব্রাশ/এড বা ব্রাশলিস মোটরগুলির দুটি রূপ নেই। প্রকৃতপক্ষে, ড্রোনের এই রূপটি শুধুমাত্র ব্রাশবিহীন টাইপের মোটরগুলির সাথে আসে।
প্রকৃতপক্ষে, অক্টোকপ্টার ট্রেনগুলি সাধারণত কারখানা থেকে একত্রিত হয় না তবে আলাদা অংশগুলির সাথে বিক্রি হয়, তাই ব্যবহারকারীকে অবশ্যই ড্রোন, কমান্ড নিয়ন্ত্রণ বা ইমিটার এবং এমনকি জিম্বাল উভয়ই একত্রিত করতে হবে, ওয়েল্ড করতে হবে এবং এমনকি সম্পূর্ণরূপে কনফিগার করতে হবে যদি এটির একটি থাকে। দ্য.
সমাক্ষ
তথাকথিত কোঅ্যাক্সিয়াল ড্রোনগুলি হল যেগুলির অস্ত্রের সংখ্যার চেয়ে দ্বিগুণ বেশি মোটর রয়েছে, যা এটিকে সাধারণত যা দেখা যায় তার থেকে দৃশ্যত কিছুটা আলাদা করে তোলে।
কোঅ্যাক্সিয়াল শব্দটি দুটি মোটরের উপস্থিতি বোঝাতে চায় যা এর প্রতিটি বাহুতে বিদ্যমান দুটি অনুরূপ গতির পরিবর্তনকারী এবং এর দুটি প্রপেলার সহ।
কার্যত এই সমস্ত ধরণের ড্রোনগুলি সাধারণত ট্রাইকপ্টার বা কোয়াডকপ্টার ধরণের হয়, যদিও ছয়টির বেশি অস্ত্র দিয়েও তাদের খুঁজে পাওয়া সম্ভব।
এই ড্রোনগুলিতে এই ধরণের কাঠামোর ন্যায্যতা এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে মোটরগুলির সংখ্যা যত বেশি, শক্তি তত বেশি এবং অবশ্যই, ওজন তত বেশি। এই ধরনের ড্রোনের সবচেয়ে সাধারণ প্রয়োগ হল পেশাদার ফটোগ্রাফি এবং/অথবা ভিডিও ক্যামেরা, যেমন ফুটবল ম্যাচ রেকর্ড করতে ব্যবহৃত হয়। এই উল্লেখযোগ্য ওজন তুলতে সক্ষম হওয়ার জন্য, ব্যক্তিগত বিনোদনের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত ড্রোনগুলির চেয়ে ড্রোনটির আরও শক্তি এবং ভারী হওয়া প্রয়োজন।
ড্রোনের ধরন: তাদের অ্যাপ্লিকেশন অনুযায়ী
ড্রোনগুলি যে অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যবহার করা হবে সে অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। যদিও, অবশ্যই, ড্রোনের অ্যাপ্লিকেশনগুলি বেশ বিস্তৃত। অবশ্যই, অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, একটি নির্দিষ্ট ধরনের ড্রোন ব্যবহার করা হবে। ড্রোনের সবচেয়ে জনপ্রিয় কিছু অ্যাপ্লিকেশন নিম্নরূপ।
স্টার্টার ড্রোনের প্রকারভেদ
তাদের নাম নির্দেশ করে, এই ধরনের ড্রোন প্রশিক্ষণের জন্য যন্ত্র হওয়ার কাজটি পূরণ করে এবং অনভিজ্ঞ পাইলটদের অনুশীলনের জন্য ব্যবহৃত হয়। অর্থাৎ, এই ড্রোনগুলি মূলত এমন লোকদের জন্য যারা এই ডিভাইসগুলি উড়তে শিখছে।
স্টার্টার ড্রোনগুলি সাধারণত সবচেয়ে সস্তা ড্রোন এবং শকগুলির বিরুদ্ধে উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে। উপরন্তু, খরচ কমানোর জন্য, ব্রাশ/ইডি মোটর সহ নতুন ড্রোন খুঁজে পাওয়া সাধারণ। এছাড়াও, এই ধরণের মোটরগুলি শিক্ষানবিস ড্রোনগুলিতে ব্যবহার করা হয় কারণ তারা ড্রোনটি একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব এবং/অথবা উচ্চতায় থাকলে তার উপর অধিকতর সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। এটি এই ধরনের ড্রোনকে দীক্ষা নেওয়ার জন্য আদর্শ মডেল করে তোলে কারণ পাইলট বিমানের অভিজ্ঞতা অর্জন করে।
বিভিন্ন গতির পাশাপাশি বিখ্যাত ফ্লাইট সহকারী রয়েছে এমন কিছু শিক্ষানবিস ড্রোন খুঁজে পাওয়া সাধারণ, যা তাদের ড্রোন ফ্লাইট সম্পর্কিত আরও সম্পূর্ণ উপায়ে প্রশিক্ষণের অনুমতি দেয়।
নীচে আপনি নীচের ভিডিওটি দেখতে পাচ্ছেন যে কীভাবে ড্রোনগুলিকে ম্যানিপুলেট করা হয়:
রেসিং ড্রোনের প্রকারভেদ
এই ধরনের ড্রোন, যেমন প্রত্যাশিত, ড্রোনগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতার জন্য ব্যবহার করা হয়। সাধারণত, এই ড্রোনগুলি কার্বন ফাইবারের মতো টেকসই কিন্তু হালকা ওজনের উপাদান থেকে তৈরি করা হয়। এটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিনগুলির উপরও নির্ভর করে যা তাদের প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে দেয়।
এই ড্রোনগুলি যে উচ্চ গতিতে পৌঁছতে পারে তার কারণে, এটি অপরিহার্য যে যে পাইলট তাদের চালায় সে উচ্চ যোগ্য।
এই ড্রোনগুলিকে ম্যানিপুলেট করার জন্য ক্যামেরার প্রয়োজন যা পাইলটের কাছে রিয়েল টাইমে তথ্য প্রেরণ করে। এই ধরনের ক্যামেরাকে FPV নামেও ডাকা যেতে পারে, যা এটি ক্যাপচার করা ছবিগুলিকে প্রেরণ করে এবং তাদের পাইলটের কাছে বিশেষ চশমাতে পাঠায় যাতে একীভূত স্ক্রীন রয়েছে। এই চশমাগুলি ভার্চুয়াল রিয়েলিটির জন্য ব্যবহৃত চশমাগুলির সাথে বেশ মিল রয়েছে। আসলে, এই চশমাগুলি অনুভূতি দিতে পারে যে আপনি ড্রোনের ভিতরে উড়ছেন।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রোন রেসিং লীগ হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেসিং ড্রোনের জন্য অফিসিয়াল লীগ।
ক্যামেরা ড্রোনের প্রকারভেদ
কোন সন্দেহ নেই যে ড্রোন ব্যবহার করা সবচেয়ে সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে একটি হল এরিয়াল ফটোগ্রাফি এবং ভিডিও রেকর্ডিংয়ের জন্য, যেমন একটি বিশেষ মুহূর্ত চিত্রিত করা এবং এটি সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে আপলোড করা।
যেমনটি আমরা দেখেছি, এখানে বিভিন্ন ধরণের ড্রোন রয়েছে এবং এছাড়াও, বিভিন্ন ধরণের ক্যামেরা রয়েছে যা ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বৈচিত্র্যটি আমাদেরকে সস্তার ড্রোন থেকে পেতে দেয় যেখানে ওয়াইফাই সংযোগ সহ ক্যামেরা রয়েছে, যা আমাদের মোবাইল ডিভাইসে যে ছবিগুলি ক্যাপচার করছে তা প্রেরণ করে, পেশাদার ব্যবহারের জন্য ড্রোনগুলিতে যা উচ্চ-রেজোলিউশন ক্যামেরা অন্তর্ভুক্ত করে এবং ফিল্ম অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তাদের স্টেবিলাইজার রয়েছে৷ এমনকি রেসিং ড্রোনের মতো যার জন্য FPV-টাইপ ক্যামেরা প্রয়োজন।
পেশাদার ড্রোনের প্রকারভেদ
এই ড্রোনগুলিতে অবশ্যই ভাল সংজ্ঞা সহ ছবি এবং ভিডিও ক্যাপচার করার জন্য উচ্চ মানের ক্যামেরা রয়েছে। উপরন্তু, এটি সাধারণ যে এই ক্যামেরাগুলিতে তাপীয় স্পেকট্রা, ইনফ্রারেড আলো, অন্যদের মধ্যে ক্যাপচার করার বৈশিষ্ট্যও রয়েছে।
পেশাদার ড্রোনগুলির ধরনগুলি সাধারণত যে অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য ব্যবহার করা হবে সেই অনুসারে তৈরি করা হয়৷ উদাহরণস্বরূপ, যদি এটি কৃষি কাজের জন্য একটি ড্রোন হয়, তবে এটি একটি সালফার ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা সাধারণ, বা যদি এটি একটি বন অগ্নি উদ্ধারকারী ড্রোন হয় তবে এটির একটি ফ্লোট থাকতে হবে।
যখন ড্রোনটিতে যে অ্যাপ্লিকেশনটি থাকবে তা জানা যায়, এমনকি এর কাঠামো বা কাঠামো তৈরি করা হয় ব্যবহার এবং এজেন্টগুলির জন্য ডিভাইসটি প্রস্তুত করা উচিত বিবেচনা করে। এমনকি ড্রোনের কমান্ড কন্ট্রোল বা ট্রান্সমিটারকে ডিভাইসটিতে থাকা অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য ডিজাইন এবং কনফিগার করা আবশ্যক, যাতে একটি কমান্ড তৈরি করা হলে, ড্রোনটি পছন্দসই আদেশ মেনে চলে।
পেশাদার ড্রোনগুলিতে খুব কমই ব্রাশ/ইডি মোটর থাকে। সবচেয়ে সাধারণ, প্রকৃতপক্ষে, তাদের বৃহত্তর শক্তি এবং স্থিতিশীলতার জন্য ব্রাশবিহীন মোটর রয়েছে যা তাদের বোঝা বহন করতে দেয়। এর মানে হল যে মাত্রা দুই মিটার ব্যাস পর্যন্ত পৌঁছতে পারে।
সামরিক ব্যবহারের জন্য ড্রোনের প্রকারভেদ
প্রযুক্তির যেকোনো উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে প্রায়শই যেমন হয়, ড্রোনের আদি উৎপত্তি এবং সামরিক ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রয়োগ ছিল। যাতে আপনি জানেন যে এই ধরণের প্রযুক্তি কীভাবে পরিচালনা করা হয়, আমরা আপনাকে নিম্নলিখিত লিঙ্কটি রেখেছি ডুরা প্রযুক্তি
সামরিক ড্রোনের প্রকারভেদ তারা সংক্ষিপ্ত নাম UCAV দ্বারা পরিচিত, যা আনমানড কমব্যাট এয়ার ভেহিকল অভিব্যক্তি থেকে এসেছে, যা আক্ষরিক অর্থে মানহীন কমব্যাট এয়ার ভেহিকেল হিসাবে অনুবাদ করে।
এই ধরনের ড্রোনগুলির যুদ্ধক্ষেত্রে একচেটিয়া অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, বিমান সহায়তা প্রদান বা উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ মিশন চালানোর জন্য যেখানে মানুষের জীবনকে ঝুঁকিতে ফেলার প্রয়োজন হয় না।
তারা ভূখণ্ড অন্বেষণ করতে, বা একটি সমালোচনামূলক মিশনের নির্বাহক হতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এমনকি যখন তারা অত্যাধুনিক প্রযুক্তির সাথে ড্রোন হয়, তখন এই ড্রোনগুলি শত্রু দ্বারা গুলি করে বা ধ্বংস করার ঝুঁকির কারণে, এগুলি সাধারণত মানসম্পন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয় তবে বিমানের তুলনায় এখনও সস্তা।
এই ড্রোনগুলি দূর থেকে চালিত করা হয়, যেহেতু সামরিক কর্মীদের সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য ড্রোনটি অবস্থিত সেই দৃশ্যটি পর্যবেক্ষণ করতে হয় এবং ড্রোনকে সেগুলি কার্যকর করার আদেশ দিতে হয়। এমন সময় আছে যখন একসাথে ড্রোন নিয়ন্ত্রণ করতে দুইটির বেশি অপারেটরের প্রয়োজন হয়।
এই প্রযুক্তিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো দেশগুলি দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেমন MQ-1 প্রিডেটর নামে পরিচিত মডেল, যা প্রিডেটর নামে বেশি পরিচিত। শিকারী প্রতি ঘন্টায় 135 মাইল পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে। 2013 সালের জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা বিভাগ অনুমান করেছে যে এই ধরনের ড্রোন পাকিস্তানে 422টিরও বেশি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ মিশনে যুদ্ধের প্রধান ভূমিকা পালন করেছে। 2015 সালের জন্য, এটি গণনা করা হয়েছিল যে এই সংখ্যাটি সম্ভবত আরও 500টি মিশন দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে, যাতে মোট 900টিরও বেশি মিশন প্রিডেটর ধরণের সামরিক ড্রোন দ্বারা সম্পাদিত হয়৷
ড্রোনের ধরন: প্রবিধান অনুযায়ী
ড্রোন যে দেশে অবস্থিত তার উপর নির্ভর করে ড্রোনের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী প্রবিধান এবং আইন পরিবর্তিত হয়।
যদিও এমন কিছু প্রবিধান রয়েছে যেগুলি নির্বিশেষে এলাকা নির্বিশেষে প্রয়োগ করা হয়, যেমন ব্যক্তিগত সম্পত্তির উপর দিয়ে উড়ে না যাওয়া বা আপনার যদি পর্যাপ্ত ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা না থাকে, তবে আপনার এমন জায়গায় উড়ে যাওয়া উচিত নয় যেখানে প্রচুর লোক রয়েছে, কারণ তারা আঘাত পেতে পারে। ব্যর্থতার ক্ষেত্রে।
বর্তমানে, এমন শংসাপত্র রয়েছে যা একজন ব্যক্তিকে সরকারী ড্রোন পাইলট হিসাবে সমর্থন করে। যে পাইলটদের এই শিরোনাম রয়েছে তারা 2,5 থেকে 25 কিলোগ্রাম কার্গো উপাদান বা MMD (টেকঅফের সময় সর্বাধিক ভর) নিয়ে ড্রোন উড়াতে পারে।
এই সার্টিফিকেশন পাওয়ার উপায় হল 2 ঘন্টা তাত্ত্বিক ক্লাস এবং দশ ঘন্টা ব্যবহারিক ক্লাস বা ফ্লাইট ঘন্টা পাস করা। উপরন্তু, পাইলটকে অবশ্যই A1000 ক্লাসের মেডিকেল অধ্যয়ন সম্পূর্ণ করতে হবে। এই সমস্ত প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষার আনুমানিক খরচ 1500 থেকে XNUMX ইউরো।
যাইহোক, 29 ডিসেম্বর, 2017-এ, বিনোদনমূলক উদ্দেশ্যে ড্রোন ব্যবহার করার লক্ষ্যে একটি প্রবিধান কার্যকর করা হয়েছিল। এই প্রবিধানটি প্রতিষ্ঠিত করে যে ড্রোন টেকঅফের সময় সর্বাধিক ভরের 250 গ্রামের বেশি হতে পারে না।
এই প্রবিধান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত আরেকটি নির্দেশিকা হল যে ড্রোনগুলিকে 20 মিটারের বেশি উড্ডয়ন করা উচিত নয় শহুরে এলাকায়, লোকজনের গোষ্ঠীর উপরে বা ভবনগুলিতে।