কম নির্গমন অঞ্চল (LEZ) স্পেন ও ইউরোপের লক্ষ লক্ষ নাগরিকের শহুরে গতিশীলতা এবং দৈনন্দিন জীবনে বিপ্লব এনেছে। এই ধারণাটি, যা প্রায়শই বড় এবং ছোট উভয় শহরের চালক এবং বাসিন্দাদের মধ্যে প্রশ্ন এবং উদ্বেগের জন্ম দেয়, সর্বশেষ পরিবেশগত আইনের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে এবং দূষণ এবং জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে এটি একটি মৌলিক হাতিয়ার।
জাতীয় এবং সম্প্রদায় উভয় বিধিমালা কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে, যানবাহন চলাচল দূষণকারীর জন্য ক্রমবর্ধমান সংখ্যক পৌরসভা এই সীমাবদ্ধ এলাকাগুলি বাস্তবায়ন করতে বাধ্য হচ্ছে। নতুন শহুরে গতিশীলতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার এবং অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়াতে, এগুলি ঠিক কী, কীভাবে কাজ করে, কোন যানবাহনগুলি এগুলি ব্যবহার করতে পারে এবং সেগুলি মেনে না চলার ফলে কী কী জরিমানা হতে পারে তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।
কম নির্গমন অঞ্চল কী এবং কেন এগুলি বাস্তবায়িত হচ্ছে?
নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (LEZ) হল সীমিত শহুরে স্থান যেখানে প্রবেশাধিকার সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে সীমাবদ্ধ, দূষণকারী নির্গমনের মাত্রার উপর ভিত্তি করে যানবাহনের সঞ্চালন এবং পার্কিং। এই অঞ্চলগুলির মূল উদ্দেশ্য হল উন্নত করা বায়ু মানের এবং মানুষের স্বাস্থ্য রক্ষা করা, একই সাথে আরও টেকসই গতিশীলতার দিকে এগিয়ে যাওয়া এবং জলবায়ু পরিবর্তন প্রশমিত করতে সহায়তা করা।
এলইজেড বাস্তবায়ন শহরগুলির দ্বারা বিচ্ছিন্ন কোনও সিদ্ধান্ত নয়, বরং জলবায়ু পরিবর্তন এবং জ্বালানি পরিবর্তন আইনের সাথে সাড়া দেয়।, ২০২১ সালে স্পেনে অনুমোদিত, যার ফলে ৫০,০০০ এর বেশি বাসিন্দার সমস্ত পৌরসভায় এবং ২০,০০০ এর বেশি বাসিন্দার নির্দিষ্ট দূষণ সীমা অতিক্রমকারী পৌরসভাগুলিতে এই অঞ্চলগুলি তৈরি করা প্রয়োজন। এই ব্যবস্থাটি ইউরোপীয় নির্দেশিকাগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং ইউরোপ জুড়ে ক্রমবর্ধমান প্রবণতা অনুসরণ করে, যেখানে ৩২০ টিরও বেশি শহরে ইতিমধ্যেই সক্রিয় LEZ রয়েছে বা সেগুলি বাস্তবায়নের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।
এলইজেড কীভাবে কাজ করে? নিয়মকানুন এবং প্রধান বৈশিষ্ট্য
শহর ভেদে এলইজেডের কার্যক্রম পরিবর্তিত হয়, কিন্তু রাষ্ট্রীয় বিধি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং সাধারণ নির্দেশিকা রয়েছে:
- ভৌগোলিক সীমানা নির্ধারণ: প্রতিটি পৌরসভা তার LEZ-এর সঠিক পরিধি নির্ধারণ করে, যা উল্লম্ব, আলোকিত প্যানেল বা বিশেষ স্থল চিহ্ন ব্যবহার করে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করতে হবে।
- প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রণ: এই অঞ্চলগুলিতে প্রবেশাধিকার সাধারণত এমন ক্যামেরা দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় যা যানবাহনের লাইসেন্স প্লেট পড়ে, বাস্তব সময়ে যাচাই করে যে তারা প্রবেশের জন্য নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা।
- পরিবেশগত ব্যাজ দ্বারা নিয়ন্ত্রণ: গাড়ির উপর DGT (জেনারেল ডিরেক্টরেট অফ ট্রাফিক) পরিবেশগত লেবেলের উপর নির্ভর করে চলাচল অনুমোদিত বা সীমাবদ্ধ, যা এর নির্গমন অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে।
- ব্যতিক্রম এবং নির্দিষ্ট সময়: কিছু শহর শুধুমাত্র নির্দিষ্ট সময়ে (উদাহরণস্বরূপ, বার্সেলোনায়, সোমবার থেকে শুক্রবার, সকাল ৭টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত) বিধিনিষেধ প্রয়োগ করে এবং বাসিন্দা, কম চলাচলকারী ব্যক্তি, জরুরি যানবাহন, প্রয়োজনীয় পরিষেবা বা ঐতিহাসিক পরিষেবার মতো গোষ্ঠীর জন্য ব্যতিক্রম স্থাপন করতে পারে।
সংক্ষেপে, ZBE-তে ঘোরাফেরা করার অর্থ হল জরিমানা এড়াতে এবং সম্পূর্ণ মানসিক শান্তির সাথে ঘোরাফেরা করার জন্য প্রতিটি এলাকার নিয়মকানুন বিস্তারিতভাবে জানা।.
পরিবেশগত লেবেলিং এবং যানবাহনের শ্রেণীবিভাগ
ZBE অ্যাক্সেস করা বা না করার মূল ভিত্তি হল DGT পরিবেশগত লেবেল, যা এপ্রিল ২০১৬ থেকে কার্যকর।এই সিস্টেমটি ইঞ্জিন প্রযুক্তি এবং নিবন্ধনের বছরের উপর ভিত্তি করে যানবাহনগুলিকে তাদের দূষণের মাত্রা অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করে, মূলত NOx এবং PM10 নির্গমনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে:
- নীল লেবেল (শূন্য): সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন, ৪০ কিলোমিটারের বেশি বৈদ্যুতিক পরিসরের প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন, অথবা জ্বালানি কোষ যানবাহন। সর্বোচ্চ পরিবেশগত দক্ষতা।
- নীল এবং সবুজ লেবেল (ECO): নন-প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ৪০ কিলোমিটারের কম রেঞ্জের প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহন, সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি), তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) এবং এলপিজি যানবাহন।
- সবুজ লেবেল (C): ২০০৬ সাল থেকে নিবন্ধিত পেট্রোল চালিত যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন এবং ২০১৪ সাল থেকে নিবন্ধিত ডিজেল যানবাহন।
- হলুদ লেবেল (B): ২০০৬ সাল থেকে নিবন্ধিত পেট্রোল চালিত যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন এবং ২০১৪ সাল থেকে নিবন্ধিত ডিজেল যানবাহন।
- কোন লেবেল নেই: ওই বছরগুলির আগে তৈরি যানবাহন (২০০০ সালের আগে পেট্রোল, ২০০৬ সালের আগে ডিজেল)। এগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এলইজেডগুলিতে প্রবেশ করতে পারে না।
ডিজিটি ব্যবহারকারীদের সামনের উইন্ডশিল্ডের নীচের ডানদিকে পরিবেশগত স্টিকার লাগানোর পরামর্শ দেয়।, বাইরে থেকে দৃশ্যমান, এবং এটি অনুরোধ করার জন্য বেশ কয়েকটি চ্যানেল রয়েছে (ডাকঘর, অনুমোদিত কর্মশালা, প্রশাসনিক ব্যবস্থাপক, ডিজিটি নিজেই, অথবা বহর সমিতি)। এই শ্রেণীবিভাগ কীভাবে বৈদ্যুতিক গতিশীলতাকে প্রভাবিত করে তা আরও ভালভাবে বুঝতে, আপনি পরামর্শ করতে পারেন এই নিবন্ধটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি লাইফ সম্পর্কে.
কোন যানবাহনগুলি LEZ-এ প্রবেশ করতে পারে?
এলইজেডগুলিতে প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রণ প্রতিটি পৌরসভার দায়িত্ব এবং উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, তবে সাধারণভাবে:
- শূন্য এবং ইকো লেবেলযুক্ত যানবাহন: অঞ্চলগুলির মধ্যে তাদের প্রবেশাধিকার, চলাচল এবং পার্কিংয়ের সম্পূর্ণ স্বাধীনতা রয়েছে, কারণ এগুলিকে সবচেয়ে কম দূষণকারী বলে মনে করা হয়।
- C অথবা B লেবেলযুক্ত যানবাহন: বেশিরভাগ এলাকায় প্রবেশাধিকার অনুমোদিত, তবে উচ্চ দূষণের সময় বা পার্কিংয়ের জন্য সীমিত হতে পারে। কিছু বিশেষভাবে সুরক্ষিত এলাকায়, যেমন মাদ্রিদের সেন্ট্রো জেলা, পার্কিং শুধুমাত্র পার্কিং গ্যারেজে অনুমোদিত অথবা নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ।
- পরিবেশগত লেবেলবিহীন যানবাহন: তারা কার্যত LEZ-এর মধ্যে প্রবেশ বা চলাচল করতে অক্ষম, খুব নির্দিষ্ট ব্যতিক্রম ছাড়া (কম গতিশীলতা সম্পন্ন ব্যক্তি, ঐতিহাসিক যানবাহন, জরুরি পরিষেবা ইত্যাদি)।
বাণিজ্যিক যানবাহন, ডেলিভারি যানবাহন, গণপরিবহন যানবাহন এবং মোটরসাইকেল নির্দিষ্ট নিয়মের আওতায় আসতে পারে।, তাই সংশ্লিষ্ট শহরের অধ্যাদেশটি পরীক্ষা করা অপরিহার্য।
এলইজেড সহ স্প্যানিশ শহরগুলি: মাদ্রিদ এবং বার্সেলোনা বিশিষ্ট উদাহরণ
স্পেনের অসংখ্য শহর ইতিমধ্যেই কম-নির্গমন অঞ্চল বাস্তবায়ন করেছে।, এবং আরও অনেকগুলি রাষ্ট্রীয় নিয়ম মেনে চলার জন্য এগুলি সংজ্ঞায়িত করার প্রক্রিয়াধীন। মাদ্রিদ এবং বার্সেলোনা বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, এই স্থানগুলির উন্নয়ন এবং বাস্তবায়নের পথিকৃৎ:
মাদ্রিদ
- জেডবিই মাদ্রিদ: এটি শহরের একটি বৃহৎ অংশ জুড়ে এবং যানবাহনের পরিবেশগত লেবেলের উপর ভিত্তি করে ক্রমান্বয়ে বিধিনিষেধ স্থাপন করে। প্লাজা এলিপটিকা এবং সেন্ট্রো জেলার বিশেষ সুরক্ষা নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (ZBEDEP) বিশেষ করে সবচেয়ে দূষণকারী যানবাহনের জন্য কঠোর নিয়মকানুন রয়েছে।
- ZBEDEP Centro জেলায় প্রবেশ করতে: শুধুমাত্র C এবং B ট্যাগযুক্ত যানবাহন পার্কিং লটে পার্ক করতে পারবে এবং রাস্তায় পার্ক করা যাবে না। ট্যাগ ছাড়া যানবাহন নিষিদ্ধ।
- ব্যতিক্রম: মাদ্রিদে নিবন্ধিত এবং স্থায়ী ট্রাক, ভ্যান, মোটরসাইকেল এবং মোপেড (২০২৫ সাল পর্যন্ত), কম গতিশীলতা সম্পন্ন মানুষ এবং ঐতিহাসিক যানবাহন।
- মোটরসাইকেল: যাদের B, C, ECO অথবা ZERO লেবেল আছে তারা সুরক্ষিত এলাকা এবং নির্দিষ্ট সময়ে ছাড়া অবাধে চলাচল এবং পার্কিং করতে পারবে।
বার্সেলোনা এবং এর মহানগর এলাকা
- বার্সেলোনার রাউন্ড: LEZ মেট্রোপলিটন এলাকার একাধিক পৌরসভাকে প্রভাবিত করে এবং সোমবার থেকে শুক্রবার, সকাল ৭:০০ টা থেকে রাত ৮:০০ টা পর্যন্ত একচেটিয়াভাবে খোলা থাকে।
- প্রবেশ সীমিত: ২০০৩ সালের আগে নিবন্ধিত লেবেলবিহীন যানবাহন এবং মোটরসাইকেল এবং ২০০৬ বা ২০০৭ সালের আগে নিবন্ধিত গণপরিবহন। জরুরি ও প্রয়োজনীয় পরিষেবা, সেইসাথে কম গতিশীলতা সম্পন্ন নিবন্ধিত ব্যক্তিরা এই নিষেধাজ্ঞার আওতামুক্ত।
- এই ঘন্টার বাইরে বা পরিধির বাইরে, যেকোনো যানবাহন তার পরিবেশগত লেবেল নির্বিশেষে চলাচল করতে পারে।
ইউরোপ এবং অন্যান্য দেশের LEZ-এর উদাহরণ
এই রূপান্তরে স্পেন একা নয়: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং ইতালির মতো দেশগুলিতে এলইজেড তৈরি একটি ক্রমবর্ধমান ঘটনা। কিছু প্রধান আন্তর্জাতিক রেফারেন্স হল:
- লন্ডন: কম নির্গমন অঞ্চল (LEZ) প্রায় সমগ্র মহানগর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। ২০১৯ সাল থেকে, আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তা সহ একটি অতি নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (ULEZ)ও তৈরি করা হয়েছে। যে যানবাহনগুলি এই মানগুলি পূরণ করে না তাদের উপর প্রচুর পরিমাণে ফি আরোপ করা হয় অথবা প্রবেশে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়।
- প্যারিস: "সীমাবদ্ধ ট্র্যাফিক জোন" ২০১৫ সাল থেকে কার্যকর রয়েছে। জলবায়ু ও স্থিতিস্থাপকতা আইনে ১,৫০,০০০ এরও বেশি বাসিন্দার সমস্ত ফরাসি শহরে এলইজেড এবং দূষণকারী যানবাহনের উপর ক্রমান্বয়ে নিষেধাজ্ঞার জন্য একটি জাতীয় সময়সূচীর বিধান রয়েছে।
- ইতালিয়া: অনেক শহরেই এলইজেড আছে, এবং কিছু শহরে, যেমন মিলান এবং পালের্মো, বিধিনিষেধকে শহুরে টোলগুলির সাথে একত্রিত করে।
- অন্যান্য শহর: ২০২০ সালের মধ্যে, অক্সফোর্ড যুক্তরাজ্যের প্রথম ZEZ (শূন্য নির্গমন অঞ্চল) হওয়ার আকাঙ্ক্ষা পোষণ করেছে। ডেনমার্ক, ফিনল্যান্ড, নেদারল্যান্ডস, নরওয়ে, পর্তুগাল, সুইডেন, হাঙ্গেরি, রোমানিয়া, বুলগেরিয়া এবং আয়ারল্যান্ডেও একই ধরণের অঞ্চল বিদ্যমান।
নগর গতিশীলতা এবং নাগরিক অভিযোজনের উপর প্রভাব
এলইজেডগুলি ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার সীমিত করার চেয়ে অনেক বেশি এগিয়ে: তারা গতিশীলতা এবং শহরগুলির গঠনকে রূপান্তরিত করছে। এর প্রধান প্রভাব এবং তাৎপর্যের মধ্যে রয়েছে:
- টেকসই পরিবহন ব্যবস্থার প্রচার: হাঁটা, সাইকেল চালানো, স্কুটার চালানো এবং গণপরিবহন ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, যা হাঁটা এবং সাইক্লিংয়ের জন্য পরিকল্পিত অবকাঠামো দ্বারা সমর্থিত।
- সক্রিয় গতিশীলতা এবং মাইক্রোমোবিলিটির জন্য সমর্থন: "১৫ মিনিটের শহর" ধারণাটি ব্যক্তিগত যানবাহনের ব্যবহার হ্রাস করে, বাড়ির কাছাকাছি প্রয়োজনীয় পরিষেবাগুলিকে উৎসাহিত করে।
- কারশেয়ারিং এবং দক্ষ ফ্লিট ব্যবস্থাপনা বৃদ্ধি: এলইজেডগুলি সাইকেল এবং গাড়ি ভাগাভাগি ব্যবস্থা এবং কম দূষণকারী যানবাহনের সাথে ডেলিভারি কোম্পানিগুলির অভিযোজনকে উৎসাহিত করে।
- পরিবেশগত লেবেলের প্রাসঙ্গিকতা: স্পেনে, পরিবেশগত শ্রেণীবিভাগ বাস্তব সময়ে অ্যাক্সেসের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করার জন্য সরঞ্জামগুলির (লাইসেন্স প্লেট পরীক্ষা, ইন্টারেক্টিভ মানচিত্র, ইত্যাদি) একটি সম্পূর্ণ বাস্তুতন্ত্র তৈরি করেছে।
এলইজেডগুলির নিষেধাজ্ঞা, নিয়ন্ত্রণ এবং সাইনবোর্ড
এলইজেড-এ প্রবেশাধিকার সংক্রান্ত নিয়ম মেনে চলতে ব্যর্থ হলে আর্থিক জরিমানা গুনতে হয় যা পৌরসভার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।, সাধারণত প্রায় 200 ইউরো, প্রাথমিক অর্থ প্রদানের জন্য সম্ভাব্য ছাড় সহ। অঞ্চলগুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত এবং সাধারণত নজরদারি ক্যামেরা থাকে যা লাইসেন্স প্লেট দ্বারা অনুমোদিত যানবাহন সনাক্ত করে।
মাদ্রিদের মতো কিছু শহর সতর্কতার সময়কাল স্থাপন করে যার মধ্যে চালকদের এখনও জরিমানা করা হয় না, তবে লঙ্ঘনের বিষয়ে অবহিত করা হয়, যা নাগরিকদের ধীরে ধীরে অভিযোজনকে সহজতর করে।
জনসাধারণের সাহায্য এবং টেকসই গতিশীলতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা
প্রশাসনগুলি, LEZ-এর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার অসুবিধা সম্পর্কে সচেতন, তারা সাহায্যের লাইন অফার করে যাতে পৌরসভা, কোম্পানি এবং ব্যক্তিরা নতুন গতিশীলতার প্রয়োজনীয়তার সাথে আরও সহজে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।এই অনুদানগুলি উদ্ভাবনী প্রকল্প, প্রযুক্তিগত পরিকল্পনার খসড়া তৈরি, কম দূষণকারী যানবাহন অধিগ্রহণ এবং বিকল্প পরিবহনের জন্য অবকাঠামো উন্নয়নের উদ্দেশ্যে।
উদ্দেশ্য হলো জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবে সামাজিক ও অর্থনৈতিক ব্যবস্থার ঝুঁকি এবং ঝুঁকি হ্রাস করা, এবং পরিবেশগত বিপর্যয়ের প্রতি শহরগুলির স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করা.
গতিশীলতা এবং নগর স্থায়িত্ব: এলইজেডের সাথে সম্পর্কিত মূল ধারণাগুলি
- হাঁটার ক্ষমতা: নগর নকশা যা হাঁটাচলাকে উৎসাহিত করে।
- চক্রাকারে চলা: সাইকেল এবং ব্যক্তিগত চলাচলের যানবাহনের জন্য স্থান এবং অবকাঠামো।
- মাইক্রোমোবিলিটি: ছোট ভ্রমণের জন্য স্কুটার, ছোট বৈদ্যুতিক সাইকেল ইত্যাদির মতো উপায় ব্যবহার।
- সক্রিয় এবং শেষ মাইল গতিশীলতা: এমন ব্যবস্থা যা পণ্যের দক্ষ সরবরাহ এবং সুস্থ নগর গতিশীলতাকে সহজতর করে।
- স্থায়িত্ব এবং নগর জীবনীশক্তি: শহরগুলিকে আরও পরিষ্কার, স্বাস্থ্যকর এবং আরও স্থিতিস্থাপক স্থানে রূপান্তর করা।
এলইজেডগুলি এখানেই থাকবে এবং আমাদের শহরগুলির ভবিষ্যতের একটি মূল উপাদান। এই নিয়মগুলির সঠিক বোধগম্যতা এবং প্রয়োগ কেবল জরিমানা এড়াতে সাহায্য করে না বরং এটি আরও পরিষ্কার, আরও দক্ষ এবং আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ গতিশীলতার দিকে বিকশিত হওয়ার সুযোগও হয়ে উঠতে পারে, যা ব্যক্তিগত স্বাস্থ্য এবং সামগ্রিক কল্যাণ উভয়কেই উপকৃত করবে। বৃহৎ এবং মাঝারি আকারের স্প্যানিশ এবং ইউরোপীয় শহরগুলির নতুন নগর মানচিত্রে অবাধে চলাচলের জন্য অবগত থাকা এবং অভিযোজন অপরিহার্য হবে।